Консервационное масло К-17
Характеристики. ГОСТ 10877-76
Консервация двигателей внутреннего сгорания без разборки
Присадка к высокосернистым газотурбинным топливам
Снижает коррозию двигателей
Масло консервационное К-17 (ГОСТ 10877-76) предназначено для длительного (5 лет и более) межоперационного хранения продукции. Его изготавливают из смеси авиационного масла МС-20 и трансформаторного Т-1500У, добавляют петролатум окисленный, каучук СКБ-45 и присадки. Консервация двигателей внутреннего сгорания без разборки: слить штатное масло, отключив фильтры, закачать масло К-17 и уладить излишки масла.
Масло К-17 выступает в роли присадки к высокосернистым газотурбинным топливам (0,002% от объема топлива). Использование К-17 в качестве присадки значительно снижает коррозию двигателей и увеличивает межремонтный период функционирования. К-17 это вязкое масло с коричневым оттенком. При разных температурах вязкость масла изменяется. При использовании К-17 как консервационного масла, технику перед введением в эксплуатацию необходимо расконсервировать, удалив консервационное масло К17.
Купить
Масло К-17 имеет конкурентно низкую цену, узкую спецификацию и высокое качество. Купить масло консервационное К-17 по цене от прямого поставщика в международной компании TRAST Aerosupermarket®.
Технические характеристики К-17
Наименование показателя |
Норма по ГОСТ (ТУ) |
Внешний вид |
Вязкая маслянистая жидкость |
Цвет |
Темно-коричневый |
Кинематическая вязкость, мм2/с: |
при 100°С |
15,5 |
при 50°С |
≥21,0 |
Температура вспышки, °С: |
в открытом тигле, не ниже |
160 |
застывания, не выше |
-22 |
Массовая доля, %: |
золы |
1,35-2,4 |
воды |
отсутствие |
механических примесей, не более |
0,07 |
Щелочное число, мг КОН/г, не менее |
- |
Кислотное число, мг КОН/г |
- |
Защитные свойства по ГОСТ 9.054-75, сталь 10, время до появления первых признаков коррозии, циклы: |
при повышенной влажности и температуре (Г-4), метод 1 при постоянном погружении в электролит (морскую воду) |
70 |
метод 4 при воздействии НВr |
30 |
метод 5, 4ч, сталь, поверхность, пораженная коррозией, % |
0 |