Синтетическое диэфирное авиационное масло
ВНИИ НП-50-1-4ф
Характеристики ВНИИ НП-50-1-4ф. ГОСТ 13076-86
-
Для турбохолодильников и газотурбинных двигателей
-
Высокие индексы вязкости и термостабильность, низкая температура застывания
-
Высокое качество, надежность и низкая цена
-
Аналог Mobil Turbo 319 A-2, Mobil Jet Oil II
-
Срок хранения - 5 лет
Синтетическое диэфирное авиационное масло ВНИИ НП-50-1-4ф получают методом химического синтеза. Добавленны присадки, которые заметно улучшают термоокислительную стабильность и противоизносные свойства. Масло ВНИИ НП-50-1-4ф покупают для турбохолодильников и газотурбинных двигателей с температурой масла на выходе до 175 °С. Авиационные масла Российского производства отличаются высоким качеством, надежностью и низкой ценой, в их числе ВНИИ НП-50-1-4ф.
Синтетические масла на базе диэфиров, характеризуются невысокой летучестью и огнеопасностью, высокими индексами вязкости и термостабильностью, низкими температурами застывания. Масло ВНИИ НП-50-1-4ф это масло для требовательных к качеству современных двигателей, причем порой некоторые требования к свойствам масел существующая технология нефтепереработки обеспечить не в силах.
Несмотря на свою
низкую цену по сравнению с аналогами, ВНИИ НП-50-1-4ф прекрасно смешивается с минеральными маслами, растворяет шлалаки, сохраняет двигатель в чистоте и даже удаляет накопившиеся отложения. Изготовитель гарантирует соответствие синтетического масла ВНИИ НП 50-1-4ф требованиям ГОСТ 13076-86 при соблюдении условии хранения и транспортирования.
Гарантийный срок хранения - 5 лет со дня изготовления.
Масло для использования в гражданских (Ил-96-300, Як-42, Ту-204, Ту-214, Ан-74, Ту-334, Ан-124 "Руслан") и военных (МиГ-27, МиГ-23, МиГ-31, Ан-72) самолетах, в вертолетах Ми-26 турбокомпрессорной части силовой установки. Также его применяют в: АЛ-31ФН (для китайских истребителей J-10, J-11B),АЛ-31Ф и его модификаций АЛ-31ФП, АЛ-31ФМ1 (Су-27, Су-27СК, Су-27СКМ, Су-30МК, Су-30МК2, Су-33, Су-35), АИ-222-25 (Як-130), Р-15Б-300 (МиГ-25, МиГ-25РБ, МиГ-25П), Р29-300 (МиГ-23М, МиГ-23МФ, МиГ-23МС), РД-33 и РД-93 и их модификаций РД-33 серии 3, РД-33Б/НБ, РД-33МК, СМР-95 (МиГ-29, МиГ-29ОВТ, Миг-29К, МиГ-35), РД-1700 (МиГ АТ), Д-36, Д-436, Д-18Т, Д-27 и их модификаций, других ТРД и ГТД.
Купить масло ВНИИ НП-50-1-4ф
Купить авиационные масла в Росии и СНГ в междунароной компании TRAST Aerosupermarket®. Мы найдем с вами общий язык, на каком бы вы не разговаривали. Предлагаем оформить заказ на ВНИИ НП-50-1-4ф, связавшись с отделом продаж по указанным контактам. Предлагаем выгодные
цены ВНИИ НП-50-1-4ф от прямого поставщика.
Технические характеристики ВНИИ НП-50-1-4ф.
Наименование показателей масла ВНИИНП-50-1-4ф |
Норма по ГОСТ(ТУ) |
Кинематическая вязкость,мм2 /c при температуре: |
100°С, не менее |
3,2 |
-40°С, не более |
2000 |
-54 °С, не более |
11000 |
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже |
204 |
Температура застывания, °С, не выше |
-60 |
Кислотное число, мг КОН/г |
≤0,20 |
Плотность при 20 °С, кг/м3 |
≤926 |
Содержание водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей |
отсутствие |
Содержание воды |
отсутствие |
Термоокислительная стабильность, ч (температура °С) |
0 (175), (воздух 10 дм3/ч) 5 |
Показатели после окисления |
Кинематическая вязкость, мм2/с, не более, при температуре: |
100 °С |
- |
-40 °С |
3500 |
изменение вязкости при 100 °С, не более |
7 |
кислотное число, мг КОН/г |
≤0,4 |
массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более |
0,3 |
Коррозия на пластинках, г/м2 |
сталь ШХ-15 по ГОСТ 801-60 |
отсутствие |
медь М1 или М2 по ГОСТ 859-66 |
±1,5 |
алюминиевый сплав АК-4 по ГОСТ 4784-74 |
±2,0 |
Трибологические характеристики на ЧШМТ при (20±5) °С: |
показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более |
0,4 |
критическая нагрузка, Н, не менее |
840 |